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當(dāng)前,我國(guó)鐵路機(jī)車(chē)衛(wèi)生間,全部采用高壓水沖方式,突出問(wèn)題是“臭味大、容量小、卸污難”。我司(合作企業(yè))可提供改造及新造的鐵路機(jī)車(chē)真空衛(wèi)生間產(chǎn)品。該產(chǎn)品采取了獨(dú)特的“增強(qiáng)設(shè)計(jì)單元”及“真空蹲便器”等結(jié)構(gòu),在有限的機(jī)車(chē)衛(wèi)生間空間內(nèi),發(fā)揮出更大能力:節(jié)水效果好、抽吸能力強(qiáng)、污箱容量大。
工作流程原理圖 整體衛(wèi)生間組成示意圖 我司提供滿(mǎn)足鐵路客車(chē)及動(dòng)車(chē)需要“改造及新造”的鐵路真空集便器系統(tǒng)。產(chǎn)品包括:氣控真空便器單元(氣控真空蹲便器、氣控真空坐便器、氣控真空小便斗)、氣控板、電控板、氣控水增壓?jiǎn)卧⒄婵瞻l(fā)生單元(真空工作站)等。
工作流程原理圖
蹲便器示意圖 坐便器示意圖 我司提供滿(mǎn)足鐵路真空集便器(機(jī)車(chē)客車(chē)動(dòng)車(chē))運(yùn)營(yíng)需求的地面站臺(tái)真空卸污系統(tǒng)、小型車(chē)載移動(dòng)卸污系統(tǒng)。其中,機(jī)車(chē)站臺(tái)真空卸污系統(tǒng)采用“在線(xiàn)真空”系統(tǒng);客車(chē)及動(dòng)車(chē)的站臺(tái)卸污系統(tǒng)采用“轉(zhuǎn)子真空”系統(tǒng)。我司針對(duì)“機(jī)車(chē)、客車(chē)、動(dòng)車(chē)”等,提供相對(duì)應(yīng)的前端真空吸污設(shè)備。
工作流程原理圖
卸污系統(tǒng)展示圖 針對(duì)內(nèi)陸江河湖泊的船舶,以及景觀船舶,我司提供船用的真空排水改造系統(tǒng),以及相對(duì)應(yīng)的碼頭真空卸污系統(tǒng),真空卸污船舶加裝系統(tǒng)。產(chǎn)品包括:船用真空收集終端(真空蹲便器、真空坐便器、真空小便斗、真空收集器)、真空工作站、污水收集箱等。
船用生活污水真空收集處理系統(tǒng)示意圖 略:我司提供各種滿(mǎn)足各類(lèi)型航空領(lǐng)域的真空排水系統(tǒng)。真空廁所可滿(mǎn)足超高頻使用。 中國(guó)城市地鐵近年飛速發(fā)展,開(kāi)始全面進(jìn)入“地鐵時(shí)代”,但首當(dāng)其沖接受考驗(yàn)的,卻是地鐵站內(nèi)廁所的不堪。衛(wèi)生間的排隊(duì)、異味、地下排放技術(shù)、高成本建設(shè)、布局難、改造難、維護(hù)難等問(wèn)題,困擾著乘客,也困擾著地鐵公司。 我們針對(duì)當(dāng)前地鐵站廁所的現(xiàn)狀,通過(guò)不斷的科技創(chuàng)新,開(kāi)發(fā)了專(zhuān)業(yè)的地鐵站真空排水系統(tǒng),適用于全國(guó)地鐵站臺(tái)領(lǐng)域(改造和新建)。
半真空系統(tǒng)示意圖
全真空系統(tǒng)示意圖 |